W globalnym kontekście naznaczonym poszukiwaniem efektywności energetycznej i zrównoważonego rozwoju środowiska, wybór wydajnego pojazdu stał się ważniejszy niż kiedykolwiek. Niektóre modele samochodów wyróżniają się jednak znacznie wyższym niż przeciętne zużyciem paliwa. W tym rozszerzonym artykule przyjrzymy się szczegółowo 10 samochodów, które zużywają najwięcej benzynybiorąc pod uwagę nie tylko ich walory miejskie, ale także ich wpływ na środowisko, motywacje projektowe, koszty eksploatacji i typowy profil ich właścicieli.
Historyczne wprowadzenie konsumpcji do przemysłu motoryzacyjnego
Od czasu wynalezienia samochodu pod koniec XIX wieku, problem zużycia paliwa stał się powracającym problemem. Na początku XX wieku dostęp do taniej ropy naftowej i niska świadomość ekologiczna sprawiły, że producenci skupiali się bardziej na mocy niż na wydajności. Dopiero w latach 70. XX wieku, w czasie kryzysu naftowego, zaczęto wprowadzać pierwsze przepisy mające na celu poprawę efektywności paliwowej pojazdów.
Obecnie, podczas gdy niektóre modele oferują ponad 25 km/l, pojazdy, które omówimy w tej analizie, znajdują się na przeciwnym biegunie: poniżej 6 km/l.
Definicja efektywności energetycznej i jej aktualne znaczenie
Efektywność energetyczna pojazdów odnosi się do ilości energii potrzebnej do przejechania samochodu na określoną odległość. Im mniej paliwa potrzeba do przejechania kilometra, tym większa jest wydajność. Koncepcja ta stała się kluczowa nie tylko ze względów ekonomicznych, ale również ze względu na zmiany klimatyczne, jakość powietrza w miastach i ograniczoną dostępność paliw kopalnych.
Obecnie wiele rządów nakłada podatki ekologiczne i ograniczenia ruchu na pojazdy o dużym zużyciu paliwa, podczas gdy duże miasta starają się ograniczyć ich wykorzystanie, stosując politykę zrównoważonej mobilności. Działania te doprowadziły do restrukturyzacji rynku motoryzacyjnego, na którym efektywność energetyczna i innowacyjność stały się synonimami postępu.
Wspólne cechy pojazdów o mniejszej wydajności
Samochody zużywające więcej benzyny zazwyczaj mają pewne wspólne elementy techniczne i konstrukcyjne:
- Silniki o dużej pojemności skokowej:V8, V10 lub V12, często z turbodoładowaniem lub kompresorem.
- Ciężkie ciężary:ze względu na wzmocnione podwozie, opancerzenie, skomplikowane systemy lub luksusowe wykończenie.
- Stały napęd na wszystkie koła:co generuje większe tarcie i w związku z tym większe zużycie.
- Poświęcona aerodynamika:szczególnie w pojazdach SUV i pojazdach luksusowych, gdzie wygląd stawiany jest wyżej od wydajności.
- Sprzęt o dużym zużyciu energii: takie jak wielostrefowa automatyczna klimatyzacja, podgrzewane siedzenia, wiele ekranów itp.
Co więcej, pojazdy te mają z reguły bardzo specyficzny profil użytkownika, powiązany z wysokim poziomem społeczno-ekonomicznym, i często służą raczej jako symbol statusu niż praktyczny środek transportu.
Rozszerzona lista modeli mniej wydajnych
Klasyczna lista została teraz rozszerzona o modele bardziej znane z marnotrawstwa:
- Hummer H2 – symbol amerykańskiego nadmiaru motoryzacyjnego, ze zużyciem paliwa w mieście poniżej 4 km/l.
- Nissan Patrol V8 – popularny na Bliskim Wschodzie, ale jego wskaźniki wynoszą około 5 km/l.
- Chevrolet Suburban V8 – jeden z największych SUV-ów na rynku, ze zużyciem paliwa w mieście na poziomie 6 km/l.
- Infiniti QX80 – luksus i przestrzeń wewnętrzna okupione zostały zużyciem paliwa w mieście wynoszącym 5,5 km/l.
- Nawigator Lincolna – Luksusowy SUV z podwójnie turbodoładowanym silnikiem V6, który niewiele ustępuje wydajnością tradycyjnym silnikom V8.
